鈀回收一直是現(xiàn)在最熱門的大宗產(chǎn)品之一，但分析師以為現(xiàn)在可能是贏利的時分。因為首要用于汽油車輛催化劑的資料供給嚴(yán)重，鈀金價格已經(jīng)上漲至新的記載。但布隆伯格接受查詢的分析師以為，去年鈀金價格比現(xiàn)在低16％，原因是當(dāng)時首要市場汽車出售放緩。

高價回收鈀廢料-因為首要用于汽油車輛催化劑的資料供給嚴(yán)重，鈀金價格已經(jīng)上漲至新的記載。但布隆伯格接受查詢的分析師以為，去年鈀金價格比現(xiàn)在低16％，原因是當(dāng)時首要市場汽車出售放緩。 近年來，跟著汽車催化劑制造商爭相搶占金屬以滿意更嚴(yán)厲的排放控制，特別是在我國，導(dǎo)致了鈀金價格上漲，這也有助于為鮮為人知的姊妹金屬銠帶來更大的收益。

“鈀回收是最被高估的貴金屬？” 荷蘭銀行外匯和貴金屬策略的聯(lián)合協(xié)調(diào)員Georgette Boele表示。“首先，缺少不僅僅體現(xiàn)在價格上。其次，現(xiàn)在價格沒有反映全球汽車行業(yè)遠(yuǎn)景疲軟?！?/p>

在世界各地更嚴(yán)厲的排放法規(guī)的幫助下，鈀金連續(xù)第八年呈現(xiàn)缺少的反彈和推進要素。Metals Focus Ltd.咨詢公司估計，到2018年，地上庫存將在八年內(nèi)下降約40％。但我國這個汽車市場呈現(xiàn)疲軟痕跡， 上個月乘用車銷量下降了17％。

依據(jù)彭博社查詢的九位分析師的平均預(yù)期，到年末鈀金價格可能從每桶1 604美元下跌至每盎司約1 350美元。這將摧毀本年迄今為止27％反彈的大部分。

對汽車催化劑需求增加對銠更為有利，因為銠的產(chǎn)量更少，而且在買賣所沒有買賣。依據(jù)莊信萬豐的價格顯現(xiàn)，本年價格上漲了33％，達到每盎司3280美元。新斯科舍銀行（Bank of Nova Scotia）產(chǎn)品策略師尼基?施爾斯（Nicky Shiels）表示，銠與其他鉑族金屬一同挖掘，跟著供給削減和需求上升，銠將呈現(xiàn)長期結(jié)構(gòu)性赤字。

盡管如此，分析師的遠(yuǎn)景喜憂參半。布隆伯格查詢的兩家公司以為到年末價格下跌，兩家預(yù)計會有進一步上漲。Capital Economics的羅斯·斯特拉坎（Ross Strachan）依然堅持謹(jǐn)慎情緒。

斯特拉坎說：“因為對供給的憂慮被夸大，這兩種金屬價格的反彈已經(jīng)顯著過度?！?“就銠而言，近年來也呈現(xiàn)了盈余，這意味著庫存量依然很大?！?/p>