新裝電梯選用采用先進(jìn)梯控技術(shù)的節(jié)能二手電梯 轎廂無人自動(dòng)關(guān)燈技術(shù)、驅(qū)動(dòng)器休眠技術(shù)、自動(dòng)扶梯變頻感應(yīng)啟動(dòng)技術(shù)、群控樓宇智能管理技術(shù)等現(xiàn)已成熟的梯控技術(shù)，都可達(dá)到非?？捎^的節(jié)能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過小機(jī)房設(shè)計(jì)，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產(chǎn)品復(fù)合鋼帶的專業(yè)應(yīng)用，GeN2?-MR通過減少機(jī)房面積，為建筑節(jié)省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術(shù)的ReGenTM能源再生變頻器，實(shí)際工況下節(jié)能近60%。

電梯回收施工前準(zhǔn)備 ①通知甲方； ②在各層站貼上警示標(biāo)語； ③施工時(shí)所需的各類工具（如各種型號的扳手、活動(dòng)扳手、十字起、一字起、葫蘆、滑輪、粗繩、氧乙炔、錘子）； ④施工中的防護(hù)工具（如繩、按卻帶、面罩、手套等）

拆門機(jī)及護(hù)欄 ①拆除轎頂護(hù)欄和底坑對重護(hù)欄 ②拆除門機(jī)與轎頂電箱之間的所有連線，之后拆除轎門 ③拆除門機(jī) ④拆除門機(jī)的固定支架 注意：如果說電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門這道工序完全可以放在，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層拆除，在一定時(shí)間段舊門可起到防護(hù)作用。

故障現(xiàn)象

有1臺型號為grf30-100的舊電梯拆除在安裝竣工后，交付給客戶使用過程中，舊電梯拆除不能正常運(yùn)行，plc（可編程控制器）數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況：①電源電壓不穩(wěn)定；②plc已損壞；③脈沖接收器已損壞。通過詳細(xì)分析和檢測結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無損，但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動(dòng)器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大。

分析原因

該舊電梯拆除的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動(dòng)器支架上，與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號，通過plc邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)舊電梯回收后速度高于額定速度1.2倍之前時(shí)，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除的電源使舊電梯拆除后停車，這樣才能符合國家標(biāo)準(zhǔn)（gb16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號而自動(dòng)切斷舊電梯回收后的電源，使舊電梯不能正常運(yùn)行工作。

2 傳動(dòng)鏈條磨損和張緊過松，舊電梯舒適感比較差