汽車冷卻系統(tǒng)一般由銅、鋁、鑄鐵、鋼、焊錫組成，乙二醇防凍液在長期工作中會引起冷卻系統(tǒng)的材質腐蝕，腐蝕介質是水和乙二醇。關于水對金屬的腐蝕已為人們所熟悉，而乙二醇在常溫下不會引起材質的明顯腐蝕，但溫度升高，乙二醇會被氧化，使酸度增高，生成多種腐蝕性物質：這些腐蝕物質的析出而引起發(fā)動機熱傳導率下降，致使冷卻器管部易堵塞，引起發(fā)動機過熱，所以，必須在防凍液中添加緩蝕劑。而且要求添加的緩蝕劑具有用量少及緩蝕效果好的特點。

常用的有三乙醇胺、苯并三氮唑、巰基苯并噻唑、有機磷酸鹽等，緩蝕性能較好，如僅添加0. 1 %～0. 5 %的苯并三氮唑即可防止銅制構件的腐蝕。不同成分的金屬構件需用不同的緩蝕劑，亞硝酸鈉對鋼、鑄鐵的緩蝕效果好，但對焊料產生孔蝕；三乙醇胺、磷酸鹽、有機磷酸鹽雖對黑色金屬緩蝕效果好，但對黃銅、紫銅有腐蝕；硅酸鹽是鋁優(yōu)良的緩蝕劑，但極度易水解，形成大量絮狀沉淀。

從近些年來的防凍液專利看，至少有一半以上文獻的緩蝕劑組分中有硅酸鹽。雖然硅酸鹽不穩(wěn)定，在使用過程中易析出凝膠，但由于其對Al 、Cu、Fe 等金屬都有較好的保護作用，且價廉易得，完全，因此延用至今。為避免產生凝膠必須向防凍液中添加少量的硅酸鹽穩(wěn)定劑。關于穩(wěn)定劑的報道很多，主要是硅氧烷類，Si2N及Si2P化合物。各種緩蝕劑對不同的金屬有不同的作用，一種緩蝕劑對同一種金屬有防腐作用，但它對另一種金屬也可能很少或沒有防腐作用。在多種金屬存在的條件下，要想達到良好的防銹效果，需用多種緩蝕劑來復配。一般緩蝕劑總加入量為防凍液原液的0. 5 %～5 % 。

采用美國先進技術及特殊添加劑配方精心調配而成，主要用作汽車引擎冷卻系統(tǒng)的冷卻。具有優(yōu)異的防凍、防腐、防沸、防結垢等多種功能。長期保證發(fā)動機冷卻系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。有效使用期不少于一年。本產品有防凍劑、防沸劑、緩蝕劑、阻垢劑、消泡劑、促進劑等有機復配而成，四季通用，長期使用和儲存其特性不變，具有防銹性、防垢性的，可保護車輛水循環(huán)系統(tǒng)和水箱的清潔，本產品不含酸質、不損害鋁、銅及其合金等金屬部件。在車輛水箱中長期使用，不會發(fā)生腐蝕。可防止泡沫形成，可充分保證防凍液與車輛部件的換熱性能及高速運轉。