汽車氣路防凍劑是冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，在發(fā)動機冷卻液中加入一些能降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，使冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。

汽車氣路防凍劑是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，主要由防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑、緩沖器等組成。

各國對此都做了大量的研究，不斷推出配方專利和優(yōu)良的防凍液商品。一些先進(jìn)國家的防凍液普及率達(dá)到了100 %。國內(nèi)防凍液的普及率較低，市售的防凍液有相當(dāng)數(shù)量是進(jìn)口的，由于價格較高，一般用于進(jìn)口車輛。雖然近年來國產(chǎn)防凍液生產(chǎn)增長很快，但不少產(chǎn)品由于缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗和統(tǒng)一的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。為此，必須吸收國外的先進(jìn)技術(shù)并結(jié)合中國的實際，開發(fā)生產(chǎn)多功能的防凍液來滿足日益增長的市場需求。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)一般由銅、鋁、鑄鐵、鋼、焊錫組成，乙二醇防凍液在長期工作中會引起冷卻系統(tǒng)的材質(zhì)腐蝕，腐蝕介質(zhì)是水和乙二醇。關(guān)于水對金屬的腐蝕已為人們所熟悉，而乙二醇在常溫下不會引起材質(zhì)的明顯腐蝕，但溫度升高，乙二醇會被氧化，使酸度增高，生成多種腐蝕性物質(zhì)：這些腐蝕物質(zhì)的析出而引起發(fā)動機熱傳導(dǎo)率下降，致使冷卻器管部易堵塞，引起發(fā)動機過熱，所以，必須在防凍液中添加緩蝕劑。而且要求添加的緩蝕劑具有用量少及緩蝕效果好的特點。

從近些年來的防凍液專利看，至少有一半以上文獻(xiàn)的緩蝕劑組分中有硅酸鹽。雖然硅酸鹽不穩(wěn)定，在使用過程中易析出凝膠，但由于其對Al 、Cu、Fe 等金屬都有較好的保護(hù)作用，且價廉易得，完全，因此延用至今。為避免產(chǎn)生凝膠必須向防凍液中添加少量的硅酸鹽穩(wěn)定劑。關(guān)于穩(wěn)定劑的報道很多，主要是硅氧烷類，Si2N及Si2P化合物。各種緩蝕劑對不同的金屬有不同的作用，一種緩蝕劑對同一種金屬有防腐作用，但它對另一種金屬也可能很少或沒有防腐作用。在多種金屬存在的條件下，要想達(dá)到良好的防銹效果，需用多種緩蝕劑來復(fù)配。一般緩蝕劑總加入量為防凍液原液的0. 5 %～5 % 。