外資企業(yè)生產(chǎn)流水線引進(jìn)沙田港進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司

偉順進(jìn)出口致力于創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸、境外工程項(xiàng)目門到門、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、監(jiān)裝、監(jiān)卸、中轉(zhuǎn)、代理進(jìn)出口等專業(yè)物流服務(wù)，通過(guò)我們經(jīng)驗(yàn)豐富的、專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，我們有信心為客戶提供有效的國(guó)際運(yùn)輸及物流服務(wù)，不論任何時(shí)候、任何地方都以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足客戶的需求。

國(guó)內(nèi)外資企業(yè)眾多，外資企業(yè)機(jī)械進(jìn)口按設(shè)備機(jī)電生產(chǎn)線的具體進(jìn)口情況，約有四種方式進(jìn)口：

投資生產(chǎn)、折舊更換、維修復(fù)進(jìn)口；增資進(jìn)口；

或中途接到新定單增加設(shè)備、投資方贈(zèng)送設(shè)備、拍買海外折舊設(shè)備

或國(guó)內(nèi)三來(lái)企業(yè)的舊設(shè)備解除監(jiān)管轉(zhuǎn)售，后退港復(fù)進(jìn)口

參加國(guó)內(nèi)展覽貨品，國(guó)際租賃設(shè)備

外資企業(yè)，大都配備了相關(guān)的報(bào)關(guān)員和船務(wù)物流負(fù)責(zé)人，企業(yè)干部門，當(dāng)然得負(fù)責(zé)相關(guān)的報(bào)關(guān)物流手續(xù)。在這里，我們花些時(shí)間-----“外資獨(dú)資企業(yè)，進(jìn)口二手舊機(jī)械機(jī)器機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線”這個(gè)命題，值得單獨(dú)的特別討論：

其一：

因?yàn)槊總€(gè)外資企業(yè)進(jìn)口設(shè)備機(jī)電生產(chǎn)線的次數(shù)，不會(huì)很多。企業(yè)的崗位干部，在初期面對(duì)項(xiàng)目，多少產(chǎn)生技術(shù)陌生感。畢竟，企業(yè)是生產(chǎn)為主，不是以采購(gòu)設(shè)備為主。況且，機(jī)電設(shè)備進(jìn)口，和原材料產(chǎn)品進(jìn)口，有很大的區(qū)別。

其二：

進(jìn)口設(shè)備機(jī)電生產(chǎn)線，無(wú)論物流要求，還是申報(bào)前的單證要求，還是申報(bào)過(guò)程中的海關(guān)監(jiān)管審核，都相對(duì)比較復(fù)雜。尤其是，制造業(yè)企業(yè)進(jìn)口二手舊機(jī)械機(jī)器機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線，涉及到進(jìn)口資質(zhì)、進(jìn)口政策、進(jìn)口稅務(wù)、進(jìn)口查驗(yàn)、進(jìn)口監(jiān)管等。

其三：

進(jìn)口設(shè)備機(jī)電生產(chǎn)線，需要相對(duì)更大的人力腦力和費(fèi)用。即使是專業(yè)進(jìn)口物流公司，進(jìn)口二手舊機(jī)械機(jī)器機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線，都要花上6個(gè)人的團(tuán)隊(duì)小組起碼28天的時(shí)間，才能完好的處理這個(gè)二手設(shè)備的相關(guān)進(jìn)口申報(bào)和物流的工作

其四：

代理外包的科學(xué)趨勢(shì)。雖然當(dāng)前相關(guān)進(jìn)口監(jiān)管部門，都將各種進(jìn)口手續(xù)和費(fèi)用公開(kāi)，將辦理進(jìn)口手續(xù)的時(shí)間縮短，但企業(yè)人員，忙于企業(yè)的生產(chǎn)管理實(shí)在不容易。外資企業(yè)的關(guān)務(wù)干部，如果專門抽個(gè)把月的時(shí)間，單獨(dú)來(lái)跟進(jìn)相關(guān)的二手舊機(jī)械機(jī)器機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線進(jìn)口事宜，確實(shí)也是不太合理。通常情況下，這些進(jìn)口項(xiàng)目，都選擇外包。

其五：

外資企業(yè)，進(jìn)口二手舊機(jī)械機(jī)器機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線，市場(chǎng)存量比較大。自2008年以來(lái)，韓國(guó)，日本，臺(tái)灣都有大量的電子設(shè)備、成套制造業(yè)工藝生產(chǎn)線，進(jìn)入國(guó)內(nèi)。尤其是2010年開(kāi)始，歐洲的破產(chǎn)或減產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)過(guò)總工會(huì)的清算，可以折舊賣給中國(guó)人。這個(gè)時(shí)段，更多的德國(guó)，西班牙，捷克，比利時(shí)等二手成套設(shè)備，向國(guó)內(nèi)兜售。--------這種有相當(dāng)科技含量的機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易談判，本身已經(jīng)是一個(gè)漫長(zhǎng)的起碼4—9個(gè)月的周期，那么進(jìn)口全程物流當(dāng)然是一個(gè)很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑椤＿@種情況，令外資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和骨干，都重視這次海外采購(gòu)。

如果二手舊機(jī)械機(jī)器機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)線，屬于重型機(jī)電產(chǎn)品、大型生產(chǎn)線、大宗設(shè)備貨物、本身屬于超高、超寬、超長(zhǎng)的非標(biāo)準(zhǔn)箱的包裝，那么它的國(guó)際運(yùn)輸是個(gè)要求很嚴(yán)肅的一個(gè)工程。有可能，需要滾裝船、散貨船甚至是重吊船。時(shí)間縮短，費(fèi)用節(jié)省。

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