在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位對(duì)道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測(cè)量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。

按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對(duì)每座橋梁進(jìn)行檢測(cè)、計(jì)算，并采取相關(guān)的修復(fù)和加固措施。

耐沖壓要求。

為了防止設(shè)備在吊裝、落地、運(yùn)輸過程中因?yàn)橥獠康膲毫蛘邲_擊，導(dǎo)致設(shè)備物理形態(tài)的改變，木箱包裝的設(shè)備中應(yīng)該加入泡沫、橡膠、襯墊等起到緩沖作用的物體。部分精密儀器在運(yùn)輸中可能還會(huì)要求防震，這就需要將設(shè)備安放在防震墊上，或者為設(shè)備底座增加彈簧等裝置。

振動(dòng)問題原因通常包含3方面：①泵，主要是由于軸承間隙大，轉(zhuǎn)子與殼體同心度差或轉(zhuǎn)子和定子磨擦過強(qiáng)烈等因素的影響所造成。②電機(jī)，其成因包括軸承間隙大，轉(zhuǎn)子不平衡或與定子間的氣隙不均勻。③安裝操作，工藝操作參數(shù)如偏離額定參數(shù)過多，極易造成泵運(yùn)行穩(wěn)定性失衡，如出口閥流量控制不穩(wěn)定導(dǎo)致的震動(dòng)等，這就要求設(shè)備安裝工藝應(yīng)盡可能地接近于額定參數(shù)來操作。

在此期間，執(zhí)行這些項(xiàng)目的我們觀察到了一些在搬遷、拆卸過程中經(jīng)常會(huì)反復(fù)出現(xiàn)的問題，即并不是所有的設(shè)備部件都重新安裝在原有的地方、不是一切都是應(yīng)該的、并非每個(gè)設(shè)備部件都是按照?qǐng)D紙來進(jìn)行重新安裝、也并非所有的部件安裝都是有有圖紙可參照的。只有“選擇的幾個(gè)”知道要尋找什么，且隨著設(shè)備的年齡增加，上述的這些問題通常會(huì)更加嚴(yán)重，主要是因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，裝備集塵，變得丟失或遺忘，甚至是有經(jīng)驗(yàn)的人員離開工廠。