太陽(yáng)能交通信號(hào)燈的電池組件的角度和傾斜度有沒有安裝得正確？要知道這兩個(gè)零件之間是不能夠有太多明顯的阻擋的，而且它的燈桿一定要和地面處于一個(gè)垂直的角度，這樣子才不會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能交通信號(hào)燈容易傾斜。而且控制器里面的各項(xiàng)設(shè)定也要是符合要求的，不然的話就很容易失去控制了，就會(huì)出現(xiàn)燈光不閃或者是時(shí)明時(shí)暗等等的這些異?，F(xiàn)象。

現(xiàn)正在逐步取消全市的信號(hào)燈讀秒模式，希望廣大交通參與者遵守《道路交通法》，文明駕駛，平安出行。

交警部門提醒，紅綠燈倒計(jì)時(shí)器只是信號(hào)燈的輔助設(shè)備，廣大市民應(yīng)以交通信號(hào)燈指示為準(zhǔn)，在交通信號(hào)燈讀秒磨合期，希望市民養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，不要過分依賴倒計(jì)時(shí)器，而是要看信號(hào)燈，養(yǎng)成“綠燈閃爍減速、黃燈?！钡暮昧?xí)慣。這才是正確的做法。

外殼成本：常規(guī)交通信號(hào)燈制造商外殼是獨(dú)立開模，所用材料為純PC，開模費(fèi)大，且小型工廠或車間均采用市場(chǎng)模式，公共模型制造商為追求利潤(rùn)，一般采用ABS材料或退貨材料作為原料，因此成本較低。區(qū)別：制造商或標(biāo)志的名稱，直接與交通燈外殼上的外殼形成，也有破壞性測(cè)試。純PC材料制成的外殼是從10樓拆下的，所以包裝時(shí)不需要做任何保護(hù)，抗臺(tái)風(fēng)能力可達(dá)到18級(jí)，10米高的交通信號(hào)燈殼會(huì)破裂，耐低溫性特別差。北緯零下二十度。

PCB成本高，普通工廠玻璃纖維1.6單板和雙面板，而小公司或車間將采用半玻璃纖維，甚至300 mm交通燈板安裝在400 mm交通燈芯上。

電源成本：例如，一個(gè)材料柱，一個(gè)400V22UF電容，我們使用臺(tái)灣風(fēng)濱或國(guó)內(nèi)一線品牌，單價(jià)為1.2元，而在電子市場(chǎng)上同類雜項(xiàng)品牌的大小僅為0.3元，這些核心電子材料決定了電源的穩(wěn)定性，也最終決定了這組交通燈的使用壽命。