機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿時(shí)，宜采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應(yīng)留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應(yīng)留有出線孔，并配備橡膠護(hù)套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應(yīng)焊接固定法蘭盤，法蘭盤與交通信號(hào)燈桿體之間應(yīng)均勻焊接加強(qiáng)筋。

燈珠的價(jià)格：市面上便宜的臺(tái)燈珠，每件只有幾分錢，和我們一般的交通燈廠一樣，直接從臺(tái)灣工廠100多萬元購買，要花四成多的錢。"用肉眼看不出燈珠的發(fā)光效果。小工廠或車間會(huì)把LED燈珠的工作電流調(diào)到特別大，甚至30 mA，這樣短期內(nèi)的光就會(huì)很亮，但很容易死掉。判斷LED的質(zhì)量除了使用專業(yè)的儀器外，是為了測量LED的工作電流，我們根據(jù)科學(xué)和經(jīng)驗(yàn)，以汽車信號(hào)燈的工作電流為15≤16 mA，步行信號(hào)燈的工作電流為13≤14 mA，使LED的工作壽命有了足夠的保護(hù)，我們敢于與客戶簽訂交通信號(hào)燈銷售合同，承諾在5年內(nèi)會(huì)有死路燈免費(fèi)交換。

自適應(yīng)控制功能，即根據(jù)實(shí)時(shí)交通流檢測和儲(chǔ)存到 交通信號(hào)控制機(jī)內(nèi)的歷史流量交通模型，通過實(shí)時(shí)優(yōu)化計(jì)算求解出一組控制參數(shù)，并進(jìn)行存儲(chǔ)和小步距離調(diào)整下一周期各相位的綠燈時(shí)間和自適應(yīng)控制中的基本參數(shù)，如飽和流量、最小綠燈時(shí)間、最小信號(hào)周期等，使得道路網(wǎng)絡(luò)交通達(dá)到化控制。另外參數(shù)調(diào)節(jié)還可以通過中心控制的電腦菜單界面靈活設(shè)置。

網(wǎng)絡(luò)通信功能是指交通路側(cè)控制器與控制器之間，以及與交通控制中心進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信的功能，即根據(jù)一定的通信協(xié)議，交通信號(hào)控制機(jī)可以接收并執(zhí)行控制中心發(fā)出的所有信號(hào)，支持和執(zhí)行信號(hào)的功能。

交通信號(hào)控制機(jī)除了具有多時(shí)段控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制、手動(dòng)執(zhí)行、網(wǎng)絡(luò)通信功能外，還具有分時(shí)控制功能、綠燈沖突和模擬運(yùn)行功能等。交通信號(hào)控制機(jī)的使用，不僅可以有效地保證了司機(jī)及行人的反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)也可以讓路口的通行秩序得到有效的保證。