熱鍍鋅：將經(jīng)過前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層的工藝過程和方法，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層應(yīng)均勻、光滑、無毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊，鋅層應(yīng)與鋼桿結(jié)合牢固，鋅層不剝離，不凸起；一般來說信號燈燈桿都是熱鍍鋅，而其他外殼都是冷鍍鋅。

噴塑處理：熱鍍鋅后再進(jìn)行噴塑處理，噴塑粉末應(yīng)選用室外專用粉末，涂層不得有剝落、龜裂現(xiàn)象。噴塑處理可以更高的提高鋼桿的防腐性能。

表面工藝：連續(xù)性狐型焊接，桿體熱鍍鋅噴塑，平滑無亂痕。配件要求：潛入式門設(shè)定裝置。燈桿外觀：外型美觀大方，線條流暢，桿體均采用熱鍍鋅噴塑。

感應(yīng)控制功能，即當(dāng)信號機(jī)設(shè)置為感應(yīng)控制方式時(shí)，在感應(yīng)控制模塊動作下，支路的相位只有在支路檢測到有車輛時(shí)，才會給支路的相位執(zhí)行，否則，支路在沒有交通流情況下是會將原本設(shè)置的綠燈時(shí)間轉(zhuǎn)移到下一個高速路上的相位，而使得主路得到更加充足的綠燈時(shí)間。

城市里的紅綠燈如果太密的話，是會造成交通擁堵的。比如3組“紅綠燈”設(shè)置在不到600米的路段，紅燈亮后，很多車輛擁堵排隊(duì)，存在很大的隱患。此外，“紅綠燈”時(shí)間控制也不盡合理，市民闖紅燈穿公路現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致人車混流。

合理設(shè)制“紅綠燈”時(shí)間，才能更加突出人性化。針對市民亂闖“紅綠燈”的現(xiàn)象，可以在“紅綠燈”路口配設(shè)交協(xié)警，并設(shè)市民違規(guī)曝光欄目，對亂闖紅燈、橫穿公路的市民進(jìn)行曝光，發(fā)揮媒體的監(jiān)督作用。