交通信號(hào)控制機(jī)在容易出現(xiàn)電力中斷的區(qū)域，向交通信號(hào)控制機(jī)添加電池備份可以提高駕駛者和行人的性。過(guò)去，需要更大容量的不間斷電源才能使用白熾燈繼續(xù)運(yùn)行交通信號(hào)燈。這種系統(tǒng)的成本太高了。在使用LED燈的新一代交通信號(hào)消耗了85-90％的能量之后，現(xiàn)在可以將電池備份結(jié)合到交通燈系統(tǒng)中。電池備份將安裝在交通控制器柜中或與控制器相鄰的自己的機(jī)柜中。

道路交通信號(hào)燈采用高透光率聚碳酸酯，在使用壽命10年期間不會(huì)明顯褪色。

道路交通燈燈殼的結(jié)構(gòu)要求，必須采用鋁壓鑄件。外殼表面噴涂塑料，顏色為黑色，美觀輕巧，便于維修和安裝。

道路交通燈的所有密封條應(yīng)由硅橡膠材料制成，在10年的高溫和低溫環(huán)境下不會(huì)老化和硬化。

其余道路交通信號(hào)燈不少于10年，除電氣部件外，具有抗老化性能和防腐性能，10年使用期間無(wú)銹斑。

為什么是紅黃綠這三種顏色？

人類的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對(duì)黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光最敏感。由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因?yàn)檠矍驅(qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠為佳。顏色也有活動(dòng)的含意，要表達(dá)熱或劇烈的話，最強(qiáng)是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此，人們常以紅色代表危險(xiǎn)，黃色代表警覺(jué)，綠色代表。

交通指揮燈是誰(shuí)發(fā)明的？

交通指揮燈是非裔美國(guó)人加萊特·摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光信號(hào)有一段時(shí)間了。但是由于火車是按固定的時(shí)刻表以單列方式運(yùn)行的，而且火車要停下來(lái)不是很容易，因此鐵路上使用的信號(hào)只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來(lái)。