通交通信號(hào)燈，其實(shí)就是平常所說(shuō)的傳統(tǒng)光源信號(hào)燈。傳統(tǒng)光源信號(hào)燈中最普遍采用的光源是白熾燈和鹵素?zé)?，雖然，白熾燈和鹵素?zé)舻奶攸c(diǎn)是價(jià)格便宜，電路簡(jiǎn)單，但它們也同樣具有光效低、壽命短、產(chǎn)生的熱效應(yīng)會(huì)對(duì)制作燈具的高分子材料產(chǎn)生影響等缺點(diǎn)。而且，還有更換燈泡的麻煩，維護(hù)成本比較高。

和普通交通信號(hào)燈相比，LED交通信號(hào)燈的效果明顯要更好一點(diǎn)。普通交通信號(hào)燈現(xiàn)在已經(jīng)很少用了，因?yàn)槠溆泻碾娏看?，易損壞等缺點(diǎn)，而，LED交通信號(hào)燈不僅具有亮度高、壽命長(zhǎng)、省電等等特點(diǎn)，而且它的紅綠黃色純度高，結(jié)合單片機(jī)，易做成動(dòng)畫表示(如過街行人的動(dòng)作等)，所以現(xiàn)在絕大部分交通信號(hào)燈采用LED做的。??交通信號(hào)燈根據(jù)其光源分類，主要可以分為led交通信號(hào)燈和傳統(tǒng)光源交通信號(hào)燈兩種。然而隨著led交通信號(hào)燈的不斷應(yīng)用，很多的城市都開始使用led交通信號(hào)燈來(lái)取代傳統(tǒng)光源交通信號(hào)燈。

交通管制員使用階段的概念，階段是組合在一起的運(yùn)動(dòng)方向。例如，一個(gè)簡(jiǎn)單的T型交叉點(diǎn)可能有三個(gè)車輛運(yùn)動(dòng)階段，一個(gè)用于交叉點(diǎn)的每個(gè)臂。其他運(yùn)動(dòng)可能還有其他階段，如行人，騎自行車者，公交車道或有軌電車。

感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測(cè)器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡(jiǎn)稱單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。