機(jī)動車信號燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿時(shí)，宜采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應(yīng)留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應(yīng)留有出線孔，并配備橡膠護(hù)套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應(yīng)焊接固定法蘭盤，法蘭盤與交通信號燈桿體之間應(yīng)均勻焊接加強(qiáng)筋。

噴塑處理：熱鍍鋅后再進(jìn)行噴塑處理，噴塑粉末應(yīng)選用室外專用粉末，涂層不得有剝落、龜裂現(xiàn)象。噴塑處理可以更高的提高鋼桿的防腐性能。

表面工藝：連續(xù)性狐型焊接，桿體熱鍍鋅噴塑，平滑無亂痕。配件要求：潛入式門設(shè)定裝置。燈桿外觀：外型美觀大方，線條流暢，桿體均采用熱鍍鋅噴塑。

感應(yīng)控制功能，即當(dāng)信號機(jī)設(shè)置為感應(yīng)控制方式時(shí)，在感應(yīng)控制模塊動作下，支路的相位只有在支路檢測到有車輛時(shí)，才會給支路的相位執(zhí)行，否則，支路在沒有交通流情況下是會將原本設(shè)置的綠燈時(shí)間轉(zhuǎn)移到下一個(gè)高速路上的相位，而使得主路得到更加充足的綠燈時(shí)間。

自適應(yīng)控制功能，即根據(jù)實(shí)時(shí)交通流檢測和儲存到 交通信號控制機(jī)內(nèi)的歷史流量交通模型，通過實(shí)時(shí)優(yōu)化計(jì)算求解出一組控制參數(shù)，并進(jìn)行存儲和小步距離調(diào)整下一周期各相位的綠燈時(shí)間和自適應(yīng)控制中的基本參數(shù)，如飽和流量、最小綠燈時(shí)間、最小信號周期等，使得道路網(wǎng)絡(luò)交通達(dá)到化控制。另外參數(shù)調(diào)節(jié)還可以通過中心控制的電腦菜單界面靈活設(shè)置。