翻板式整體車庫門，包括門板、門柱、橫向軌道和豎直軌道，門板兩側(cè)的中部設(shè)有滑輪，滑輪滑動安裝在豎直軌道上，門板的上端設(shè)有支座，橫向軌道設(shè)置在支座的下方，支座上安裝有滾輪，滾輪滑動安裝在橫向軌道內(nèi)，門板還連接有驅(qū)動門板翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機、曲柄和傳動桿，實用新型采用曲柄連桿機構(gòu)作為驅(qū)動裝置，能夠在啟閉門板的過程中提高門板的移動速度，縮短啟閉時間，而且曲柄在接近兩個極限位置時連桿的一端瞬時速度逐漸趨向零，即門板在起始位置和結(jié)束位置的移動速度最小，這樣給人充分的反應(yīng)時間，減小意外的產(chǎn)生。

第四塊門板

A.將門板與第三塊門板相連接

B.將兩側(cè)盤絲繩輪上的鋼絲與塊門板掛連。

C.給扭矩彈簧上緊(一般上緊8-9圈，視門體大小)

注：將門板向上推動檢查門體升降的輕重，再均增或均減扭矩彈簧的力量。

自動感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，包括作為主體的車庫門、安裝在車庫門上的電磁開門器、用于控制電磁開門器的控制模塊和用于感應(yīng)車輛的壓力感應(yīng)器；壓力感應(yīng)器、電磁開門器分別通過無線電信號連接控制模塊。自動感應(yīng)車庫門系統(tǒng)在車庫門前的路面下安裝了能感應(yīng)到汽車進過時壓力的壓力感應(yīng)器，并通過遠程的控制模塊控制，汽車經(jīng)過時，其產(chǎn)生壓力使得壓力感應(yīng)器向控制模塊發(fā)出信號，并傳遞給電磁開門器，自動打開車庫門，免去了使用者下車開門，或是停車刷卡的麻煩。

車庫門遙控器遙控間隔有時近有時遠；

遙控器間隔有時遠有時近，有可能為周圍環(huán)境的電磁波攪擾，假如地處無線電臺、電視臺鄰近、移動中繼站、雷達站或其它發(fā)射臺站鄰近，電磁干擾很大，間隔較近屬正常，也有一些工業(yè)設(shè)備如高周波塑壓機等也可產(chǎn)生很大攪擾，假如在這些鄰近，假如清除這些的攪擾，檢查一下接收天線接觸是否良好。