目前電梯修理、改造或更新的難點在于資金的籌措和使用，而質監(jiān)部門沒有職責和權力來落實這筆資金。根據(jù)《物權法》規(guī)定，電梯的產(chǎn)權所有者是業(yè)主，業(yè)主是承擔電梯修理、改造或更新資金的責任主體。解決這方面的問題，需要地方政府及其相關部門做好兩方面工作：一是對于已建立住宅專項維修資金的房屋，建立電梯修理、改造或更新時資金便利使用機制；二是對于住宅專項維修資金缺失或不足的房屋，協(xié)調(diào)解決電梯修理、改造或更新資金的籌措以及后續(xù)專項資金的建立。

隨著智能建筑的興起和對電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術開應用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術作為二十世紀的新興技術，已經(jīng)在各個領域取得顯著就，對解決復雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無法比擬的優(yōu)點。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進一步展之中。

新裝電梯選用采用先進梯控技術的節(jié)能二手電梯

轎廂無人自動關燈技術、驅動器休眠技術、自動扶梯變頻感應啟動技術、群控樓宇智能管理技術等現(xiàn)已成熟的梯控技術，都可達到非常可觀的節(jié)能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過小機房設計，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產(chǎn)品復合鋼帶的專業(yè)應用，GeN2?-MR通過減少機房面積，為建筑節(jié)省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術的ReGenTM能源再生變頻器，實際工況下節(jié)能近60%。

電梯回收之電梯的鋼絲繩是否會斷?

電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的系數(shù)都在12 以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會斷的。