加載和卸載是空壓機(jī)的“基本素質(zhì)”，如果不能加載、卸載，空壓機(jī)就“沒(méi)有用了”。如果不能加載，那空壓機(jī)就沒(méi)有壓縮空氣輸出；如果不能卸載，在下游沒(méi)有壓縮空氣需求后，你可以想像為：“向一個(gè)氣球里不停的充氣的后果”。

不能加載，機(jī)組空轉(zhuǎn)，無(wú)壓縮空氣的輸出，浪費(fèi)電。檢查時(shí)間繼電器是否正常，如果顯示面板不顯示加載，多半是時(shí)間繼電器的問(wèn)題。另如果機(jī)組顯示加載，但又沒(méi)有壓縮空氣的輸出的話，那就的檢查加載電磁閥是否完好，進(jìn)氣閥是否卡死，機(jī)組有無(wú)漏氣現(xiàn)象。

不能卸載，機(jī)組持續(xù)加壓，超過(guò)壓縮機(jī)設(shè)定保護(hù)值，機(jī)組自動(dòng)超壓保護(hù)或閥動(dòng)作打開(kāi)。檢查卸載電磁閥與PLC主控制器。

螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)，最早由德國(guó)人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定該項(xiàng)技術(shù)，并開(kāi)始在工業(yè)上應(yīng)用，取得迅速的發(fā)展。

螺桿式壓縮機(jī)具有尺寸小，重量輕，易維護(hù)等特點(diǎn)， 是制冷壓縮機(jī)中發(fā)展較快的一種機(jī)型。一方面， 螺桿型線、 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。 另一方面， 螺桿轉(zhuǎn)子專(zhuān)用銑床特別是磨床的引進(jìn)，提高了這對(duì)關(guān)鍵零件的加工精度與加工效率， 使得螺桿壓縮機(jī)的性能得到了有效提高。

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？

更換渦旋式壓縮機(jī)時(shí)，排放制冷劑時(shí)高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時(shí)進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤(pán)軸向密封會(huì)導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時(shí)，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，必須通入氮?dú)猓獨(dú)馔ㄍ臅r(shí)間要足夠，檢驗(yàn)方法為氮?dú)獾牧硪怀隹诜胖靡稽c(diǎn)燃的香頭或煙頭，如香頭熄滅，則說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)的空氣都排空，這時(shí)才可以進(jìn)行焊接操作。

由于渦旋式壓縮機(jī)的使用要求較高，禁止在更換壓縮機(jī)或其他零件時(shí)將壓縮機(jī)作為真空泵來(lái)排空外機(jī)管路中的空氣，否則將燒毀壓縮機(jī)，必須使用真空泵來(lái)抽真空。

系統(tǒng)在維修內(nèi)機(jī)收氣時(shí)，不許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到真空狀態(tài)，只可將系統(tǒng)內(nèi)的壓力操持在表壓0.03MP以上，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入側(cè)渦旋盤(pán)軸向密封形成真空，操作不當(dāng)會(huì)損壞壓縮機(jī)。