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相關(guān)政策法規(guī):資質(zhì)認(rèn)定制度:根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》,國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定,任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)。...
回收流程:交售報(bào)廢車(chē)輛:車(chē)主需將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)、身份證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證提交給有回收資質(zhì)的車(chē)輛回收公司,也可聯(lián)系回收公司上門(mén)收車(chē)。若牌證已丟失,車(chē)主需提...
新能源汽車(chē)(尤其是純電動(dòng)車(chē))因含“高壓動(dòng)力電池”,拆解流程需額外增加“高壓系統(tǒng)處理環(huán)節(jié)”,由持“新能源汽車(chē)拆解資質(zhì)”的人員操作,核心差異如下:高壓斷電:拆解前需...
拆解完成后,回收企業(yè)需完成“車(chē)輛法律狀態(tài)注銷(xiāo)”,確保車(chē)輛不再進(jìn)入市場(chǎng)流通,同時(shí)留存檔案?jìng)洳椤WN(xiāo)材料提交:整理拆解過(guò)程中的關(guān)鍵憑證(如拆解前后照片、危險(xiǎn)部件移除...
此環(huán)節(jié)針對(duì)拆解后“混雜的金屬與非金屬混合物”(如車(chē)身殘骸、小部件碎片)進(jìn)行精細(xì)化分離,確保不同材質(zhì)資源回收。金屬分類(lèi):黑色金屬回收:車(chē)身框架、底盤(pán)大梁、發(fā)動(dòng)機(jī)缸...
此環(huán)節(jié)是對(duì)車(chē)輛“主體結(jié)構(gòu)”(車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行分步拆解,將“可回收部件”“可再利用部件”“不可回收廢物”分類(lèi)分離,化資源利用率。易拆卸部件手工拆解:先拆...
此環(huán)節(jié)旨在優(yōu)先拆除“對(duì)環(huán)境或拆解操作有直接危害的部件”,降低后續(xù)拆解風(fēng)險(xiǎn),減少污染。易燃易爆物移除:燃油/燃?xì)馀趴眨河脤?zhuān)用設(shè)備(如真空抽油機(jī))抽取油箱內(nèi)剩余燃油...
回收企業(yè)首先對(duì)“待拆解車(chē)輛”進(jìn)行合規(guī)性與安全性核驗(yàn),避免違規(guī)拆解或安全事故,是整個(gè)流程的基礎(chǔ)。資料核對(duì):接收車(chē)主提交的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、行駛證、號(hào)牌、車(chē)主身份證明...
報(bào)廢汽車(chē)的危害:安全隱患大:報(bào)廢車(chē)部件老化,性能低,安全系數(shù)低,操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性等大大降低,容易出現(xiàn)半路熄火、剎車(chē)失靈、轉(zhuǎn)向失控等險(xiǎn)情,極易造成交通事...
2025年報(bào)廢補(bǔ)貼政策:商務(wù)部等8部門(mén)辦公廳發(fā)布通知,2025年對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢2012年6月30日前注冊(cè)登記的汽油乘用車(chē)、2014年6月30日前注冊(cè)登記的柴油...
報(bào)廢流程:交售回收企業(yè):機(jī)動(dòng)車(chē)所有人將機(jī)動(dòng)車(chē)連同機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交售給有資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)。辦理注銷(xiāo)登記:回收企業(yè)出具報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明,車(chē)輛...
報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到規(guī)定使用年限、經(jīng)修理調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)處理后大氣污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、在檢驗(yàn)有效...
隨著汽車(chē)保有量的不斷攀升,報(bào)廢車(chē)輛的處理成為車(chē)主們關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收量約為516萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.3%,而作為超一線城市,汽車(chē)...
一、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)新變化1、強(qiáng)制報(bào)廢情形·連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期未年檢·國(guó)三汽油車(chē)全國(guó)禁行(2025年底前必須報(bào)廢)·新能源車(chē)電池衰減超80%或使用滿(mǎn)10年2、特殊車(chē)輛年限...
一、一般情況下報(bào)廢車(chē)輛如何處理1、達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē),車(chē)主應(yīng)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū),號(hào)牌、行車(chē)證和原車(chē),首先到公安交通管理部門(mén)指定的機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè),填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)...
在汽車(chē)的世界里,有一類(lèi)車(chē)被稱(chēng)為“報(bào)廢車(chē)”,它們的存在似乎總是帶著一絲神秘和不安。你是否曾經(jīng)在路上看到一輛破舊不堪、幾乎無(wú)法行駛的車(chē)輛,心里默默嘀咕:“這車(chē)還能開(kāi)...
車(chē)輛使用壽命的巨大轉(zhuǎn)折點(diǎn),就隱藏在那個(gè)從“非營(yíng)運(yùn)”到“營(yíng)運(yùn)”的性質(zhì)變更之中。許多車(chē)主可能不知道,當(dāng)私家車(chē)轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛后,其報(bào)廢年限將大幅縮短。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)...
小區(qū)角落那輛落滿(mǎn)灰塵、輪胎癟氣的老爺車(chē),你是否好奇它為何不去報(bào)廢?街邊停了多年的"僵尸車(chē)",車(chē)主為何寧可每月交停車(chē)費(fèi)也不愿處理?答案很簡(jiǎn)單:...
屬于報(bào)廢車(chē)的車(chē)輛主要包括以下幾類(lèi):一、達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十四條,國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度。機(jī)動(dòng)車(chē)根據(jù)其安全技術(shù)狀況和不同...
車(chē)輛使用壽命的巨大轉(zhuǎn)折點(diǎn),就隱藏在那個(gè)從“非營(yíng)運(yùn)”到“營(yíng)運(yùn)”的性質(zhì)變更之中。許多車(chē)主可能不知道,當(dāng)私家車(chē)轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛后,其報(bào)廢年限將大幅縮短。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)...
在廣州白云區(qū)某條街道,一輛蒙著灰布的轎車(chē)靜靜停在樹(shù)下,車(chē)胎早已癟塌,車(chē)身銹蝕斑駁。這樣的場(chǎng)景在全國(guó)各大城市屢見(jiàn)不鮮——這些被稱(chēng)為"僵尸車(chē)"的...
“僵尸車(chē)”是指長(zhǎng)時(shí)間占用公共道路及其兩側(cè)、停車(chē)場(chǎng)、住宅小區(qū)、綠化帶等區(qū)域停放,長(zhǎng)期無(wú)人維護(hù)和使用,存在外觀殘舊破損、灰塵遍布、輪胎干癟、號(hào)牌缺失等一種或多種情形...
在這個(gè)汽車(chē)普及的時(shí)代,每一輛車(chē)都有它的生命周期。當(dāng)愛(ài)車(chē)走到盡頭,面臨報(bào)廢時(shí),你是否了解整個(gè)報(bào)廢流程?又需要準(zhǔn)備哪些資料和手續(xù)呢?今天,就讓我們一探究竟,揭開(kāi)汽車(chē)...
近年來(lái)隨著環(huán)保政策收緊,汽車(chē)報(bào)廢流程成為車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)。2023年新修訂的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》實(shí)施后,全國(guó)已有超1200萬(wàn)輛車(chē)完成報(bào)廢更新,但仍有大量車(chē)主...
第15年