首先注意熱值。目前大部分車火花塞熱值在6至8之間，可以冷一度，用7，再低恐怕就不太好了，散熱太快會使火星減小，混合氣燃燒速度降低，還沒有完全燃燒就排放掉，除非總是6000轉開車。

其次就是電極材料。大部分火花塞正極用鎳銅合金，也有用貴金屬制作火花塞的，比如用銀、鉑金、銥金等。常見的電極是鎳銅合金，很普通也挺好用，如果不好用多半是火花塞質量有問題。第三注意電極數(shù)量。多數(shù)火花塞只有一個正極和一個負極，有些火花塞有一個正極，3至4個負極，為多極火花塞。多極火花塞在某一個負極臟污或被嚴重燒灼后可以從其他通路放電保證點火可靠，但并不比單級好，主要看發(fā)動機設計和駕駛習慣。

如何合理使用火花塞

在實際運行中，除了正確選擇適合自己座駕的火花塞之外，還有一些措施，可以有效控制各種積污，充分發(fā)揮火花塞的作用。比如避免長時間低速、低負荷運行；減少怠速運行時間，越來越多的汽車專家認為怠速著車損傷汽車；避免超高速、超負荷運行，如果不是換車跟買手機一樣，不要飆車；燃油要保持一定的純凈度，認準油品的品牌非常關鍵；避免急加速、急減速運行等不良駕駛習慣。

只有這樣，才能有效地控制火花塞的各種積污，延長火花塞的使用壽命，提高發(fā)動機的工作效率。