只有利用光譜進行分析來證明這一假設(shè)。可是賴希是色盲，只得請求他的助手H.T.李希特進行光譜分析實驗。李希特在次實驗就成功了，他在分光鏡中發(fā)現(xiàn)一條靛藍色的明線，位置和銫的兩條藍色明亮線不相吻合，就從希臘文中“靛藍”（indikon）一詞命名它為indium（銦）（In）。兩位科學家共同署名發(fā)現(xiàn)銦的報告。分離出金屬銦的還是他們兩人共同完成的。他們首先分離出銦的氯化物和氫氧化物，利用吹管在木炭上還原成金屬銦，于1867年在法國科學院展出。
銦是一種銀灰色，質(zhì)地極軟的易熔金屬。熔點156.61℃。沸點2060℃。相對密度d7.30。液態(tài)銦能浸潤玻璃，并且會粘附在接觸過的表面上留下黑色的痕跡。
銦有微弱的放射性，天然銦有兩種主要同位素，其一為In-113為穩(wěn)定核素，In-115為β- 衰變。因此，在使用中盡可能避免直接接觸。
銦金屬可提高二硼化鎂超導臨界電流密度：
在超導體二硼化鎂里添加銦金屬粉末，大大提高了二硼化鎂超導臨界電流密度，向?qū)嵱没智斑M了一步。通過超導體的電流密度在超過某一數(shù)值時，超導體就失去了超導性，這一數(shù)值就是超導臨界電流密度。它是衡量超導體性能的一個重要指標。向二硼化鎂里添加銦金屬粉末，在2000攝氏度下熱處理后加工成為電線，其超導臨界電流密度比不添加銦提高了4倍，達到每平方厘米10萬安培。這是銦金屬滲透在二硼化鎂的晶粒之間，從而改善了它的結(jié)合性。
電動車電芯連接片的疑問通常是指因為動力電池運用不當、功用失效、意外和亂用形成電池鼓脹漏液、溫度壓力超出運用規(guī)范、乃至爆破和起火等事端，從而致運用戶生命和產(chǎn)業(yè)遭到要挾。其間爆破和起火是最嚴峻的事端。鋰離子電池亂用致使爆破起火的內(nèi)部因素很雜亂，但大多數(shù)是由溫度壓力過高形成的，而這兩者的起因大多數(shù)能夠歸結(jié)于鋰離子電池的熱失控反響，也即是發(fā)熱反響。這些發(fā)熱反響通常有：電池電極SEI膜的分化，內(nèi)嵌鋰和溶劑的反響，正極資料的分化反響等等。
