太原飛凡科技經(jīng)銷(xiāo)的人臉識(shí)別系統(tǒng)可以支持脫機(jī)使用和聯(lián)網(wǎng)使用，人臉識(shí)別設(shè)備可聯(lián)動(dòng)門(mén)禁磁力鎖、開(kāi)門(mén)機(jī)、閘機(jī)等設(shè)備，識(shí)別距離可達(dá)2米左右，識(shí)別角度大識(shí)別率高，安裝人臉識(shí)別門(mén)禁的通道可以減少身體接觸，避免病菌交叉感染。人臉識(shí)別門(mén)禁考勤一體機(jī)亦可作為單位考勤使用，設(shè)備可對(duì)接釘釘或企業(yè)微信平臺(tái)，便捷打卡，系統(tǒng)自動(dòng)錄入考勤。同時(shí)，人臉識(shí)別門(mén)禁可聯(lián)動(dòng)三輥閘或全高轉(zhuǎn)閘，此方案適用于建筑工地勞務(wù)實(shí)名系統(tǒng)，設(shè)備可對(duì)接云筑網(wǎng)、濟(jì)工網(wǎng)、廣聯(lián)達(dá)等平臺(tái)。
一套完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要包含 4 個(gè)部分，各組件功能相互銜接：
圖像采集單元：主要是高清攝像頭，負(fù)責(zé)拍攝來(lái)車(chē)的車(chē)牌圖像。需選擇 200 萬(wàn)像素以上、支持寬動(dòng)態(tài)功能的型號(hào)，以應(yīng)對(duì)強(qiáng)光、逆光、夜間等復(fù)雜光照環(huán)境。
算法處理單元：即識(shí)別主機(jī)或控制器，通過(guò) AI 算法對(duì)攝像頭拍攝的圖像進(jìn)行處理，提取車(chē)牌號(hào)碼、顏色、車(chē)型等關(guān)鍵信息，識(shí)別率通常需達(dá)到 99% 以上。
數(shù)據(jù)庫(kù)與管理單元：包含后臺(tái)服務(wù)器和管理軟件，存儲(chǔ)已登記車(chē)輛（如小區(qū)業(yè)主車(chē)）的信息，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛黑白名單管理、通行記錄查詢(xún)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能。
執(zhí)行單元：與道閘聯(lián)動(dòng)，當(dāng)識(shí)別到授權(quán)車(chē)輛時(shí)，自動(dòng)發(fā)送信號(hào)控制道閘抬桿；未授權(quán)車(chē)輛則保持道閘關(guān)閉，或觸發(fā)報(bào)警提示安保人員處理。
根據(jù)小區(qū)入口是否分進(jìn)出車(chē)道，選址策略略有不同：
單車(chē)道（進(jìn)出共用）
需選在入口最外側(cè)，靠近圍墻或綠化帶的位置，為行人通道預(yù)留足夠空間。
道閘閘桿長(zhǎng)度建議≤4 米，避免過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)剮蹭，或遇到大型車(chē)輛（如救護(hù)車(chē)）時(shí)無(wú)法快速抬桿。
雙車(chē)道（進(jìn)出分離）
進(jìn)、出道閘需間隔≥3 米，防止兩車(chē)交匯時(shí)擁堵，或閘桿起落時(shí)互相干擾。
進(jìn)車(chē)道閘靠近小區(qū)內(nèi)側(cè)，出道閘靠近外側(cè)，符合車(chē)輛 “右進(jìn)右出” 的通行習(xí)慣，減少交叉沖突。
安裝前核心準(zhǔn)備
安裝前的準(zhǔn)備工作直接影響后續(xù)效率和設(shè)備壽命，需重點(diǎn)關(guān)注以下三點(diǎn)：
現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)：確認(rèn)安裝位置的地面平整度，要求水平誤差不超過(guò) 5mm；同時(shí)檢查附近是否有強(qiáng)電磁干擾源，如變壓器、大功率電機(jī)等，避免影響道閘信號(hào)。
工具與材料：準(zhǔn)備好電鉆、水平儀、卷尺、膨脹螺絲等安裝工具；提前核對(duì)道閘主體、控制箱、閘桿、電源線、信號(hào)線等配件是否齊全。
檢查：確認(rèn)安裝區(qū)域的供電電壓與道閘額定電壓匹配（通常為 220V 交流電）；若涉及戶(hù)外安裝，需提前規(guī)劃防雨措施，如加裝防雨棚或選擇防水型控制箱。
