成都建筑隧道測量培訓班，學測量不光要學測量基本知識（也含水準儀、經緯儀、全站儀、GPS等儀器使用）、而且要系統(tǒng)規(guī)范的學習，更要學會處理問題，提高測量精度。因為現實就有各種情況，然后你還得會坐標各種線性計算、測量資料、土石方計算、竣工圖（可選）、坐標轉換（CAD圖坐標不對時或其他）、儀器的檢查與校正等等。所以學測量還是要找個實戰(zhàn)的測量培訓班，學完后能工作的好。

隧道施工測量

洞內導線測量與進洞點的標定。

施工的導線是隧道的施工中，為了方便進行放樣和指導開挖面布設的一種導線，導線點是邊開挖邊設置的，通常沿中線布設，邊長一般為25～50m的。施工單位還需要布設洞口點的，進洞點利用設計的額坐標與洞口點的坐標， 用全站儀或者是經緯儀通過極坐標法標定， 洞口點架好儀器；然后在用極坐標的反算得出的方位角，方向的標定，并且測量距離，從而確定進洞點。

中線測量。

中線的測量是保障隧道按設計的要求，施工的重要舉措。根據施工的方法開挖的寬度，曲線設計的半徑大小等不同，中線測量的方法也是不同的。由于洞口的施工方法的特殊性，中線分臨時中線和中線。當隧道掘進20m的左右，就要對臨時的中線點，進行重新的檢查標定的，檢查符合要求后的，要標定的中線。直線隧道的中線的測設，通常是用經緯儀的正倒鏡法瞄直法和激光指向儀導向法的。

貫通測量。

貫通的測量是為了使兩個或多個掘進工作面，按照設計的要求來，在預定的地點正確的接通而進行的測量工作的。貫通測量應該遵循以下原則：要在確定測量方案與測量方法正確的同時，保證貫通的精度；對每一項測量，都應該有客觀獨立的檢查校核，防止有任何的差錯。貫通后實際偏差的測定主要有以下幾種。

平巷的貫通水平面內偏差的測定：用經緯儀，把兩端巷道的中心線都延長到巷道貫通接合面上，量出兩中心線之間的距離，其中大小就是貫通在水平面內的實際偏差。

平巷的貫通時，豎直面內偏差的測定：用水準儀測量，三角高程測量，連測兩端巷道中的已知高程控制點，求出高程的閉合差，它實際的反映了貫通的高程測量的精度。

豎井額貫通后，井中實際偏差的測定：豎井的貫通后，由地面上的水平上的井中處，掛上中心重球線到下水平，直接量出井筒中心之間的偏差值的，即為豎井的貫通的實際偏差值。

成都建筑隧道測量培訓班，隨到隨學，小班、一對一班、定向培訓班、公司企業(yè)委托培訓班等。也可到本市工地指導培訓。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

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