砂石行業(yè)是重要基礎(chǔ)原料產(chǎn)業(yè)，涉及到生產(chǎn)、分銷、消費、循環(huán)等各環(huán)節(jié)，產(chǎn)品鏈條長，影響方面廣。作為砂石產(chǎn)供銷中的一大環(huán)節(jié)，隨著行業(yè)總體向上發(fā)展，“物流”的重要程度也日益呈現(xiàn)，怎樣借助網(wǎng)絡(luò)貨運，構(gòu)建砂石物流新模樣?

縱觀現(xiàn)在市場砂石一類大宗物資的輸送，卻常常產(chǎn)生數(shù)字化、科技化含量不高，核心理念和運營模式滯后，成本費用高，增值服務缺乏等多個方面的問題。

鑒于當前市場上的輸送主體多數(shù)為中小散戶，自身競爭力缺乏，再加上此前我國鐵路等運輸方式的運力缺乏，在物資流通時常常采用不經(jīng)濟的公路運輸形式，且部分小企業(yè)為了生存還可能會利用各種規(guī)則漏洞來降低運輸成本，很容易造成問題。

通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在砂石行業(yè)的應用，能夠 地幫助砂石行業(yè)實現(xiàn)稅收征管問題的解決。一方面能夠 解決企業(yè)增值稅進項抵扣缺乏的現(xiàn)狀，另外能夠

規(guī)范貨物運輸?shù)男∫?guī)模納稅人，為其承接的貨運業(yè)務正規(guī)合法代開發(fā)票，促進行業(yè)的稅務規(guī)范，構(gòu)建更健全的稅務機制。

除此以外，砂石企業(yè)也可以通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺提供的解決方法來化解行業(yè)本身產(chǎn)生的更多問題，能夠

地提升砂石行業(yè)的運送效率，降低行業(yè)成本，提高行業(yè)的綜合物流運輸服務和質(zhì)量，同時全程憑借互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)貨物的輸送監(jiān)管，實時查詢貨物狀態(tài)和托運人、承運人的信息和資質(zhì)，能夠

地保障輸送。

網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在已初見成效，以互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)為主導，解決傳統(tǒng)砂石輸送行業(yè)面臨的標準輸出不規(guī)范、數(shù)字化程度低、運行效率低、作業(yè)成本高等行業(yè)痛點，向砂石上下游企業(yè)及運輸企業(yè)提供、保險、結(jié)算、金融等綜合管理與服務解決方案已經(jīng)進一步實現(xiàn)。