爆閃燈配有太陽(yáng)能單晶電池板，采用鋁邊框玻璃壓層，透光更好，吸收能量更高，配有電瓶，陰雨天無(wú)光照天氣時(shí)可持續(xù)工作240個(gè)小時(shí)的電量供應(yīng)，另配有過(guò)充電過(guò)放電保護(hù)功能，平衡電流電路穩(wěn)定性，線路板采用環(huán)保三防漆涂層，保護(hù)性能更好。

例如，原本一個(gè)20W的太陽(yáng)能爆閃燈日光燈能夠取代一個(gè)36W的熒光燈，以內(nèi)置非隔離式的20W 太陽(yáng)能爆閃燈日光燈為例，實(shí)測(cè)結(jié)果如下。這種半圓柱的外表積為：2πR*h/2=πR*h。關(guān)于T8燈管來(lái)說(shuō)，它的直徑為26mm，所以半徑為13mm。1.2米的T8燈管，其外表積為：π*1.3+120=490cm2，我們曉得太陽(yáng)能爆閃燈散熱器的外表積通常請(qǐng)求60cm2/W。，所以這種半鋁管只能散8W左右的熱量。而T8型太陽(yáng)能爆閃燈日光燈通常輸入功率為20W，假定太陽(yáng)能爆閃燈的發(fā)光效率只要20%，那么有16W的輸入電功率都變成熱量。而如今只能散去8W的熱量，而還有8W的熱量無(wú)法散去，其結(jié)果就是使得太陽(yáng)能爆閃燈的結(jié)溫升高，壽命縮短。

人行橫道信號(hào)燈標(biāo)明

在綠燈亮?xí)r：容許行人通過(guò)人行橫道。

在紅燈亮?xí)r：是阻止任何行人進(jìn)入人行橫道的;但是現(xiàn)已進(jìn)入了人行橫道的行人，是可以持續(xù)通過(guò)或許在路程中心線處停留等候。

機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖案圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車(chē)圖案的圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行。

黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行。

紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。

在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的指示通行。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。