受近期疫情影響,國內(nèi)汽車行業(yè)的供應、生產(chǎn)、銷售及物流等多個環(huán)節(jié)均受到不小的沖擊。對于國內(nèi)造車新勢力而言,這不僅破壞了原有的增長勢頭,更是打亂它們內(nèi)部的競爭格局。4月,5家造車新勢力的銷量增速均有不同程度的下滑,而蔚來和理想甚至呈現(xiàn)負增長。 不過,“好消息是目前部分部委和主管部門正在盡全力協(xié)調(diào)”,截至4月28日,上海市首批666家“白名單”企業(yè)復工率86.8%,其中汽車制造行業(yè)整車及零部件配套企業(yè)復工率達77%,集成電路設計、制造、封測等相關(guān)企業(yè)復工率91%?!半S著疫情嚴重程度有所緩解,汽車業(yè)已在4月中旬陸續(xù)復工復產(chǎn),產(chǎn)能逐漸爬坡?!?/p>